CBR 125 Forum

Hmmm... Techniquement un avion pèse plus que 2 tonnes, alors considérons que je ne m'avance pas trop en parlant d'avion ^^

Plus sérieusement, je punirai mon clavier de cette faute de frappe.

Le cbr600f il me semble que c'est le hornet si on enlève le carénage (environ 100cv),un peu comme le cb650f et le cbr650f (87cv les deux) qui remplacent d'ailleurs le hornet au catalogue.Le cbr600rr est lui une moto à part entière encore différente des deux autres (120cv).
En tout cas elle déchire ta meule

Les 650 n'ont PAS la vocation de remplacé la Hornet et ses déclinaisons carénées. Loin s'en faut et Honda l'a déjà expliqué à plusieurs reprises.

Mckay82 a écrit :Les 650 n'ont PAS la vocation de remplacé la Hornet et ses déclinaisons carénées. Loin s'en faut et Honda l'a déjà expliqué à plusieurs reprises.

. Honda a complètement changé le catalogue pour être plus en adéquation avec les demandes de leurs clients. Les anciennes n'ont pas été remplacé, c'est de nouveaux modèles qui sont apparus.

Et il paraîtrait même qu'un remplaçant du Hornet arriverait dans les années à venir, peut-être un 800 V4 il se dis...

Moé,juste le hornet disparait quand le 650 arrive...elle lui ressemble beaucoup aussi...mais bon on peut jouer sur les mots c'est sûr ^^

Hello
Très bon choix!
Je l'ai essayé en concession chez absolu moto a Créteil!
C'est naturellement celle qui serait la plus Appropriée au passage 125 cbr a gros cube.
Bien que pour la conduite j'ai d'abord envisagé une VFR, mon test ma conquis. Bon encore un an ou deux ou je craque tout de suite?

Pour info la couleur noire était un chouia " moins chère" et mon choix porterai sur la noire

Bon d'un autre côté vivant en RP, pour le moment ma Repsol des familles est plus adapté a mon usage quotidien d'arsouille.

Bon choix
Je te souhaite tout le plaisir a son guidon

Mais... déjà qu'un roadster noir c'est moche, une sportive noire ? Comble de la beaufitude... Puis le sujet des coloris à déjà était discuté, tu vas mettre 200 balles de plus ( et en négociant un peu, tu peux avoir bien plus que 200 balles de remises auprès du concess ) pour avoir un coloris nettement plus sympa qu'une bête couleur unie.

effectivement (pour une fois que e suis d'acc avec McKay ) je trouve ça con de prendre une moto carénée d'une seule couleur. et le noir en plus c'est le top pour bien voir les micros rayures
a la limite si un jour j'en prend une noire c'est que derrière j'ai des projet de tuning dessus

Noir, liserés rouge, ce sera toujours un bon style. Sur la CB, c'est un joli noir mat, mais le noir en général ça fait quelconque. Après ça dépend des brêles. En tout cas, je préfère ça au jaune.