KLANG ET SA CBR 125R 2012
Re: KLANG ET SA CBR 125R 2012
Tout les 100 kms je tire les rapports de 1000 Tr/min en plus à chaque fois à peu près, en ce moment je peut rouler à 95-100KM/H sur une petite portion de 2X2, régime moteur stabilisé à 8200-8500TR/min, ma petite CBR est souvent en charge aussi avec les longs cols à grimper par ici, normal je vie aux pieds des Vosges , apparemment c'est parfait pour le rodage ça,, mon collègue m'en a fait la remarque par contre j'ai tiré les rapports en zone rouge une fois ou 2 seulement ,, après la barre des 500Km je m'autoriserait à le faire un peu plus...
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Re: KLANG ET SA CBR 125R 2012
Aujourd'hui pas de ballade en moto pour moi.. Je me suis attelé justement à la rénovation de ma remorque moto,, J'ai viré les quelques points de rouilles, et je l'ai repeinte façon "RESPOL"
J'ai encore un peu de boulot sur cette petite remorque,,j'ai plus de peinture noire, il faut que je rachète une bombe pour les finitions, notamment sous le rail où ce n'est pas encore peint, je vais aussi changer la rampe de feux à l'arrière par une neuve, et j'ai des réflecteurs neufs à mettre aussi sur les gardes boues..
J'ai encore un peu de boulot sur cette petite remorque,,j'ai plus de peinture noire, il faut que je rachète une bombe pour les finitions, notamment sous le rail où ce n'est pas encore peint, je vais aussi changer la rampe de feux à l'arrière par une neuve, et j'ai des réflecteurs neufs à mettre aussi sur les gardes boues..
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Re: KLANG ET SA CBR 125R 2012
sa gère
Re: KLANG ET SA CBR 125R 2012
merci les gars
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- Sweetbazz28
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Re: KLANG ET SA CBR 125R 2012
j'ai le même protege reservoir sauf que honda me la poser comme un porc ( le petit en bas ) ya 2 vague et l'eau s'infiltre ! je vais hurler a la revision des 1000
Re: KLANG ET SA CBR 125R 2012
Je te rassure la partie de la protection de réservoir dont tu parle se décolle aussi à 2 endroits sur la mienne ,, justement aux niveaux des courbes du réservoirs j'ai des vagues,, et pourtant il était bien posé à la base ,, j'en rachèterai un plus tard, et je le poserai un peu plus haut pour éviter les courbes du réservoirs..
Sinon à la révision des 1000, c'est eux qui me poseront mes liserets de jantes L'échappement viendra très certainement peu de temps après
Sinon à la révision des 1000, c'est eux qui me poseront mes liserets de jantes L'échappement viendra très certainement peu de temps après
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- Sweetbazz28
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Re: KLANG ET SA CBR 125R 2012
Honda chartres refuse de poser les liseret de jante
Ah bah c'est le stikers qui dois pas être de bonne qualité , a 22euros fait chier
Tu fais quoi comme rodage toi ? perso je suis a 230 kilomètres j'evite de monter au dessus de 6000 tours pour l'instant ( même si j'ai du monter 3/4 fois a 9000/9500 tours pour sauver ma peau ) des 500 kilomètres pas plus de 7500 puis je vais augmenter de 1000 tours tout les 100 kilomètres histoire d'habituer le moteur en douceur
Ah bah c'est le stikers qui dois pas être de bonne qualité , a 22euros fait chier
Tu fais quoi comme rodage toi ? perso je suis a 230 kilomètres j'evite de monter au dessus de 6000 tours pour l'instant ( même si j'ai du monter 3/4 fois a 9000/9500 tours pour sauver ma peau ) des 500 kilomètres pas plus de 7500 puis je vais augmenter de 1000 tours tout les 100 kilomètres histoire d'habituer le moteur en douceur
- tikigti
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Re: KLANG ET SA CBR 125R 2012
n’hésite pas à faire monter ton moteur haut dans les tours une fois la moto bien chaude, histoire de ne pas avoir par la suite une moto qui plafonne à 110km/hSweetbazz28 a écrit :Honda chartres refuse de poser les liseret de jante
Ah bah c'est le stikers qui dois pas être de bonne qualité , a 22euros fait chier
Tu fais quoi comme rodage toi ? perso je suis a 230 kilomètres j'evite de monter au dessus de 6000 tours pour l'instant ( même si j'ai du monter 3/4 fois a 9000/9500 tours pour sauver ma peau ) des 500 kilomètres pas plus de 7500 puis je vais augmenter de 1000 tours tout les 100 kilomètres histoire d'habituer le moteur en douceur
pas trop souvent quand même hein!
Re: KLANG ET SA CBR 125R 2012
Sweetbazz28 pour le rodage des premiers 200 bornes, j'ai fais comme toi je n'ai jamais tirer les rapports à plus de 6000TR/min, à partir de 300 bornes j'ai commencé à tirer les rapports à 7000-7500Tr/min, avec 2 rares poussées à 10000Tr/min, depuis la barre des 400 bornes dépassé, je tire souvent les rapports encore plus haut à 8500-9000, ce qui fait que comme je l'ai dit plus haut je peut déjà cruiser tranquillement à 95-100Km/h sur nationale, régime moteur stabilisé à 8500 Tr/min environ,, je me ballade souvent sur de belles routes Vosgiennes qui grimpent pas mal, c'est très bien pour roder la bécane moteur en charge
Sinon point primordiale, le matin quand je vais au boulot avec,,je laisse chauffer un peu la petite, le temps de la sortir de la grange, et de préparer mes affaires..
Pour tes liserets de jantes, ta concession n'est pas très sympa ,, j'avoue que la mienne tu es accueilli comme un roi, , ils me posent les stikers gratis à la première révision..
Sinon point primordiale, le matin quand je vais au boulot avec,,je laisse chauffer un peu la petite, le temps de la sortir de la grange, et de préparer mes affaires..
Pour tes liserets de jantes, ta concession n'est pas très sympa ,, j'avoue que la mienne tu es accueilli comme un roi, , ils me posent les stikers gratis à la première révision..
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