CBR 125 Forum

Bonjour, je viens de démonter celui de la pétrolette de madame. J'ai eu du mal à le décoller aussi. Pour se faire quand tu est face au carter regarde du côté gauche et derrière tu verra une bosse qui ressort (je ferais une tof si nécessaire) Donc avec une longue tige que tu passe par l'autre côté prêt du barbotin de la chaîne secondaire et tu tapote dessus avec douceur délicatesse et amour (et un marteau lol)

Voilaaaa.

Par contre quelqu'un a idée du couple de serrage des vis du même dit carter ? Car dans le rta ils parlent de 2,3 NM mais sa me semble fort peu ????

De mémoire c'est pas un important serrage, normal c'est qu'une coque alu, tres fragile. c'est le joint qui fait toute l'étancheite, et 2.3nm c'est déjà pas mal. c'est clair qu'on est loin du couple du cylindre, mais cela n'a pas la meme fonction. c'est qu'un carter d'huile
par contre, les joints doivent être huilés avant d’être posés.