Reprogrammation ECU : CA MARCHE !!!

[John]

Chez Honda, ils vendent, fric.... Réparent, fric.... Maintenance, fric....

Une total déception, mais c'est d'époque...

Si tu veux, tu peux contacter Tombike sur Facebook.

Pour ma part, la courbe et gain est trop minime sur un 125... Si un jour, j'ai 150€ en trop, peut être que je le ferai.... Mais ça ne m'arrive jamais.

[siro]

les garages ont pour certains ce qu'il faut en effet
si tu fait toi même tes parti pour une longue recherche et du développement

Les principales étapes ( a la louche) :
1 création de l’interface entre un pc et la fiche honda, et dans notre cas il faut un 'convertisseur' pour le protocole honda vers OBD
2 ou utiliser le protocole d'origine honda via un soft maison

3 avoir un soft qui permet de lire les datas , a ce moment tu sais que 'ca marche'
4 la plus dur, trouver les bonnes adresses dans l'ECU pour le reprogrammer !!!

franchement faire une reprog de l'ecu d'origine ça va être galère si tu ne sort pas des euros.....

tu devrais plutôt aller voir du coter fuelino , le projet est faisable et il fonctionne
ou acheter un ECU thaïlandais pour nos honda (j'ai plus le lien) qui est reprogrammable

les derniers liens que j'ai donné permettent d'interfacer la ficher honda sur un OBD classique , et cela se fait via un arduino et en bluethoot

après le câble que tu as acheter t’empêche de bricoler et le soft flasher est prévu pour honda , c'est déjà très bien !!!
il faudra voir ce que permet réellement ce logiciel...

[Pierre]

Voila le lien que tu cherches :

https://www.honda-cbr-125.com/honda_cbr ... jector.php

J'etais pret a me le payer mais ils n'ont pas encore fini de développer l'ecu de ma cb.

Apres ce que m'a appris John, j'ai fouillé et trouvé cette solution. La solution me coute un cable, du temps et si ca fonctionne, j'achèterais la licence Tunerpro qui coute 30 balles qui donne acces au real time.

L'inconvénient de l'arduino, c'est que c'est un élément supplémentaire susceptible de me créer des pannes. Et en plus, je suis pas arrivé a me motiver a apprendre la programmation et je pense que je le ferais jamais par manque de temps et peut etre meme d'intérêt.

John je garde Tombike dans ma tête et je le contacte si je galere.
Plus qu'a etre patient.

[siro]

oui tun pro Rt a l'air pas mal

donc tu a ton interface et ton soft, il reste a brancher tout ca et faire une première lecture

[John]

Effectivement, j'ai regardé les tarifs...

Donc il vaut mieux passer par Tombike...

Sauf bien sur, si vous avez envie de vous amuser...

[Pierre]

Les tarifs que tu as vu doivent etre de l'ordre de 600/700 euros. Mais généralement le prix comprend un power commander reglable. Comme ils sont fabriqués pour toutes les dernières motos, les mecs ne se font pas chier avec les cartos constructeurs...
Le boitier a juste besoin de connaître le regime moteur et l'ouverture des gaz ! Des fois ils s'emerdent meme pas a prendre en compte la sonde oxygène..
Ils font un reglage sur mesure au banc et c'est optimal.

Tombike lui a du se faire chier quelques heures avec une cbr et vend un programme generique qui optimise la moto a la seule condition que la config soit similaire a sa moto test.
Son injectable a 150e ne sera pas adapté a ma moto malheureusement.
Mais au pire, il est a moins de 2h de la maison qu'on va acheter si j'arrive a rien, ca terminera chez lui !

[John]

Oui Pierre, c'est exactement ça... Mais il n'a pas qu'une carto en stock puisqu'il demande la conf de la moto systématiquement.

Non j'ai juste regardé pour un CDI reprogrammable, c'est mieux que le Power Commander... Mais ça reste cher.

Effectivement, si TomBike est à 2h de ta future maison, c'est clair que c'est bien mieux, puisque c'est un spécialiste de la reprog, il te fera ça aux petits oignons.

[Pierre]

J'ai téléphoné a Tombike. Le reglage demande un passage au banc.
Pour info, il a du tout fait meme pour le kit 166. Mais moi c'est une autre histoire.

[Pierre]

Hello

Réception du cable aujourd'hui ! Je suis bien content. J'ai installé avec empressement les logiciels permettant de jouer avec ma moto.
Je constate donc que hondaflasher est limité puisque c'est apparemment une version demo.
N'est proposé a aucun endroit une version full donc je bloque un peu.

J'ai trouvé un autre logiciel qui a l'ai tout a fait serieux mais dont la licence coûte 100USD. La version free fonctionne et reconnaît le modèle d'ecm embarqué et donc, le modele de ma brele.

N'ayant pas de fichier a faire lire a Tunerpro, je ne peux voir comment il tourne.

Petite video du logiciel hondaflasher en lecture des données moteurs. Au passage, vous pourrez apprécier le doux bruit du 193cc couplé a la ligne arrow

[youtube]https://youtu.be/bpkgwaErhdc[/youtube]

[John]

Tu l'as trouvé où ton câble ?