Pour en finir avec la taille des pneus 130/70 et 100/80
Posté : sam. 18 mai 2019 04:24
Bonjours à tous
Comme mon titre l'indique je vais vous donner tout ce que je peux vous fournir comme info sur ce que ça donne des pneus 130/70 à l'arrière et 100/80 à l'avant sur une cbr125 2008. Si il vous manque une info ou vous aimeriez voir un angle de photo différente faite le moi savoir, je l'ajouterais.
Les pneus que j'ai installé sont des Avon StreetRunner AV83
C'est partis...
Tout d'abord un comparatif des tailles des pneus avant et arrière de mon site favoris de comparatif de pneus https://www.tacomaworld.com/tirecalc" onclick="window.open(this.href);return false;. Il est en anglais mais c'est facile a comprendre sinon Google Translate est votre ami.
Lorsque l'on compare les taille des pneus (auto ou moto) idéalement on devrait avoir la plus petite différence possible de diamètre et de circonférence pour ne pas fausser la vitesse réelle. En général on recommande un maximum de plus ou moins 3% . Ici on a 2.8% de plus sur le pneus avant et 3.7% de plus sur l'arrière.
Une fois installé sur les jantes d'origine qui sont évidemment un peu trop étroites que la largeurs de jantes recommandés pour la taille des pneus, les pneus sont "pincés" et leur profil s'arrondissent. Les pneus perdent légèrement en largeur et gagnent légèrement en circonférence. Sur les prochaines photos on peut voir que la largeur réelle des pneus une fois installée est de 91mm pour l'avant et de 115mm à l'arrière. Vous remarquerez également que les profils tant avant qu'arrière sont similaires et bien arrondis.
La photo suivante montre que le pneu arrière a gagné un peu en circonférence 1935mm versus 1928mm prévus par le calculateur. Donc en réalité une différence de près de 4.1%. À tenir compte pour ceux qui tiennent à leur vitesse de pointe!
En ce qui concerne les dégagements, 5mm sépare le pneu du garde-boue avant.
À l'arrière à droite il reste 15mm entre le flan du pneu et le bras oscillant et 10mm de dégagement vers l'avant.
Voilà ça fait le tour de la question
En espérant que ceci réponde aux multiples questions passées et probablement futures sur le sujet.
Comme mon titre l'indique je vais vous donner tout ce que je peux vous fournir comme info sur ce que ça donne des pneus 130/70 à l'arrière et 100/80 à l'avant sur une cbr125 2008. Si il vous manque une info ou vous aimeriez voir un angle de photo différente faite le moi savoir, je l'ajouterais.
Les pneus que j'ai installé sont des Avon StreetRunner AV83
C'est partis...
Tout d'abord un comparatif des tailles des pneus avant et arrière de mon site favoris de comparatif de pneus https://www.tacomaworld.com/tirecalc" onclick="window.open(this.href);return false;. Il est en anglais mais c'est facile a comprendre sinon Google Translate est votre ami.
Lorsque l'on compare les taille des pneus (auto ou moto) idéalement on devrait avoir la plus petite différence possible de diamètre et de circonférence pour ne pas fausser la vitesse réelle. En général on recommande un maximum de plus ou moins 3% . Ici on a 2.8% de plus sur le pneus avant et 3.7% de plus sur l'arrière.
Une fois installé sur les jantes d'origine qui sont évidemment un peu trop étroites que la largeurs de jantes recommandés pour la taille des pneus, les pneus sont "pincés" et leur profil s'arrondissent. Les pneus perdent légèrement en largeur et gagnent légèrement en circonférence. Sur les prochaines photos on peut voir que la largeur réelle des pneus une fois installée est de 91mm pour l'avant et de 115mm à l'arrière. Vous remarquerez également que les profils tant avant qu'arrière sont similaires et bien arrondis.
La photo suivante montre que le pneu arrière a gagné un peu en circonférence 1935mm versus 1928mm prévus par le calculateur. Donc en réalité une différence de près de 4.1%. À tenir compte pour ceux qui tiennent à leur vitesse de pointe!
En ce qui concerne les dégagements, 5mm sépare le pneu du garde-boue avant.
À l'arrière à droite il reste 15mm entre le flan du pneu et le bras oscillant et 10mm de dégagement vers l'avant.
Voilà ça fait le tour de la question
En espérant que ceci réponde aux multiples questions passées et probablement futures sur le sujet.
