CBR 125 Forum

absolument

Bonjour à tous, chose promise, chose due, ci-dessous une courbe de mon moteur sur base d'un kit Malossi 166cc. Cette courbe a été obtenue après un long développement et de nombreux essais de pièces jusqu'à trouver les bonnes ... moteur destiné à un usage sur piste uniquement dans le cadre du championnat 25Power

En rose la courbe de couple, en rouge la courbe de puissance

elle est belle la courbe, c'est bête que le couple s'écroule un peu passé les 7000

chabru12 a écrit :elle est belle la courbe, c'est bête que le couple s'écroule un peu passé les 7000

C'est normal que le couple s'écroule ... Pour rappel P=C*w, si P reste constant et que w augmente, alors C diminue

Sympa

adrien-cbr a écrit :

chabru12 a écrit :elle est belle la courbe, c'est bête que le couple s'écroule un peu passé les 7000

C'est normal que le couple s'écroule ... Pour rappel P=C*w, si P reste constant et que w augmente, alors C diminue

J'y avais même pas penser, c'est de la méca de base en plus

En tout cas j'aurais bien aimé avoir ton moteur pour les 23h60!

Salut
Petite question, la puissance affichée est à la roue ou au vilebrequin (voire sortie de boîte )Stp ?
Merci

marcornet a écrit :Salut
Petite question, la puissance affichée est à la roue ou au vilebrequin (voire sortie de boîte )Stp ?
Merci

Puissance à la roue !

Vérifié sur le banc de puissance FFM du 25Power ce week-end : 14,2cv à la roue arrière également

Joli alors ! Ça fait quoi, du 16-17cv au vilebrequin ? Toi aussi, tu es en 166?
Merci

marcornet a écrit :Joli alors ! Ça fait quoi, du 16-17cv au vilebrequin ? Toi aussi, tu es en 166?
Merci

Certainement ..? Tout dépend du ratio que tu appliques

Yes Kit 166cc Malossi avec tout un ensemble de pièces qui va bien autour