Re: CBR Team Lucos
Posté : mar. 13 déc. 2016 17:45
Jettes un oeil sur ce blog, ça peut te faire gagner du temps dans tes recherches !MARTING a écrit :Actuellement je travail en parallèle sur la programmation d'un boitier de voiture pour l'adapter à la 125 Injection afin de modifié les courbe d'allumage, d'injection, avoir un limiteur pour le départ, limiteur de vitesse de stand, contrôle sur plusieurs éléments et differente courbe d'allumage pour les conditions météo.
En gros du boulot....
Honda n'a jamais dit que son bloc faisait 15Ch. Il fait 13.6Ch au vilo. Donc 12.5 à la roue, ca semble logique.MARTING a écrit : CBR 125 2010 résultats 12.5 sont loin les 15 qui sont vendu chez Honda
Désormais avec mon petit 2 soupape 125cc je suis a 17 chevaux.
Encore un peu de travail pour attrapé les poils de fesses qui manque.
Avec un megasquirt tu peux faire tout ca sans trop de complication. Il faut juste éviter sybeleMARTING a écrit : Actuellement je travail en parallèle sur la programmation d'un boitier de voiture pour l'adapter à la 125 Injection afin de modifié les courbe d'allumage, d'injection, avoir un limiteur pour le départ, limiteur de vitesse de stand, contrôle sur plusieurs éléments et differente courbe d'allumage pour les conditions météo.
En gros du boulot....
hamois a écrit :Jettes un oeil sur ce blog, ça peut te faire gagner du temps dans tes recherches !MARTING a écrit :Actuellement je travail en parallèle sur la programmation d'un boitier de voiture pour l'adapter à la 125 Injection afin de modifié les courbe d'allumage, d'injection, avoir un limiteur pour le départ, limiteur de vitesse de stand, contrôle sur plusieurs éléments et differente courbe d'allumage pour les conditions météo.
En gros du boulot....
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La vache , c'est pas un peu beaucoup excessif comme investissement pour une CBR 125 ? Vu ce que tu veux faire, plein de solutions bien moins onéreuses existent !MARTING a écrit : Voila sur quoi je travail
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