CBR 125 Forum

Une batterie qui "montre" plus de 12 v à vide et chute en tension dès qu'on lui demande du jus est effectivement HS.
As tu regardé le niveau de l'électrolyse à l'intérieur ? Tu as peut-être un des éléments qui est "sec". Si c'est le cas, c'est directement la déchetterie car quasi irrécupérable, même avec un désulfatage.
J'ai monté une gel sur ma moto il y a 2 ans et je ne l'ai jamais rechargé depuis. Pourtant la titine démarre tout de suite, même après plusieurs mois d'hivernage.
Comme tu le dis, elles sont plus chères mais tellement plus fiables !

Il est clair que les AGM, sont plus fiables, on arrive a en trouver pas trop chères.
https://www.xlmoto.fr/batterie-moto-sne ... par-modele" onclick="window.open(this.href);return false; =>25,10e livre relais ou +3 port a domicile

https://www.all-bikes.fr/batteries/9812 ... VeEALw_wcB" onclick="window.open(this.href);return false;
En marque NITRO 25,64e TTC port compris et un chargeur offert avec

les acides sans entretien même avec les membranes perdent trop d'eau .

Il est pas rare que si en les décapsulant , qu'on trouve les plaques découvertes voire sèches, il qu'il faille réajuster les niveaux à l'eau déminéralisée. c'est surtout quand elles chauffent (grosse charge) et l'été.

Les AGM plus fiables ? Ne serait-ce pas le contraire ?
Les GEL sont plus robustes à la décharge,et je peux le confirmer avec mon ex Nitro YTZ7S

Je voulais aussi être sur qu'il s'agisse bien de la batterie et pas d'un autre élément comme le contacteur ou autre etc...
Pour la Nitro YTZ7S GEL,je l'ai trouvé au plus bas prix chez eux à 35,34€TTC avec livraison à domicile:
https://www.easyparts.fr/Batterie-NITRO-YTZ7-S-12V-6Ah-(sans-entretien%2C-en-gel" onclick="window.open(this.href);return false;)_(Batteries)-p27949546

Donc pour résumer,mon AGM KYOTO à 2 ans :
1ère année après 9 mois de décharge mesuré de 12,4V à 12,1V.
2ème année après 1 an de décharge mesuré de 12,4V à 10,5V.

heu speed agm=gel

chez all bike la nitro est a 25.64e je disais rt chargeur en prime port compris

Ha bon..? Tu as lu ça ou ??!
http://www.le-blog-des-solutions-nomade ... tre-choix/" onclick="window.open(this.href);return false;

De plus,ton lien du site allbikes à 25€TTC n'est pas notre modèle,puisque la Nitro en question est le modèle YTZ-7S,donc rien à voir et cette dernière me reviendrait à 45€TTC sur ce même site.
De plus,je n'ai pas besoin de X chargeurs,j'en ai déjà 2.

Je viens de passer ma commande sur Eaysypart,et ma Nitro m'aura coûté que 35€TTC
https://www.easyparts.fr/Batterie-NITRO-YTZ7-S-12V-6Ah-(sans-entretien%2C-en-gel" onclick="window.open(this.href);return false;)_(Batteries)-p27949546

Effectivement ma batterie KYOTO est HS
après recharge (laissé toute une nuit) 12.65 V
mais le lendemain, pas assez de jus pour démarrer
et hop on pousse purée à la pris du poids ma Repsol
il me reste qu'a en acheté une autre, après 2 ans 1/2 et 39 000 km de bon et loyaux service

Oui,et chargé aussi à 12,4 voir plus,à chaque coup de clé,elle tombe jusqu'à 11V...
Pourtant après l'avoir retiré de la moto,j'avais relevé une mesure à 12,6V...Bizarre,et complètement instable..
En tous cas,il n'y avait plus de contact,mais je pouvais mettre les clignotant et j'avais le voyant d'allumage vert,mais pas de jus en tournant la clé..Donc,c'est bien la batterie qui est HS ?

Exact Chef !

Merci pour ta confirmation hamois,c'est la première fois qu'une batterie de lâche !
J'avais ce même symptôme sur mon ex voiture,mais c'était le démarreur qui était collé !

Tu avais fais combien de kilomètres avec cette batterie Alex
et tu l'avais acheté à quelle date ?