Chez la concurrence.
Chez la concurrence.
Notre marché 125 est une déclinaison du marché de petite cylindrée du continent asiatique. Il suffit de regarder les nouveautés de ces pays pour avoir une idée de ce que seront nos prochaines motos amputé de 25 ou de 75cc.
Grande concurrente de notre CBR adorée, même si la comparaison ne s'arrête qu'aux lignes "sportive" de nos machines, la yamaha YZF-R125, pardon, R15 vient d'être mise à jour.
Au programme, attention, tenez-vous bien : Admission variable et Embrayage à glissement limité.
Sa déclinaison en Europe ne devrait donc pas trop tarder. Il serait peut être temps pour Honda de réagir...
Grande concurrente de notre CBR adorée, même si la comparaison ne s'arrête qu'aux lignes "sportive" de nos machines, la yamaha YZF-R125, pardon, R15 vient d'être mise à jour.
Au programme, attention, tenez-vous bien : Admission variable et Embrayage à glissement limité.
Sa déclinaison en Europe ne devrait donc pas trop tarder. Il serait peut être temps pour Honda de réagir...
CBR 125 RW7 Rouge
Ligne BlackWidow (ex Dan Moto), Power Commander 5 + Autotune, Filtre K&N, Pignon 16, Commandes reculées
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- hamois
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Re: Chez la concurrence.
Joli bijou semble-t-il
C'est le fabricant des Power Commander qui va faire la gueule !!
C'est le fabricant des Power Commander qui va faire la gueule !!
Etre vieux, c'est juste être jeune depuis plus longtemps que les autres
Revues techniques, manuels utilisateur...
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Re: Chez la concurrence.
Pourquoi le fabricant du power commander ? je ne vois pas le rapport...
CBR 125 RW7 Rouge
Ligne BlackWidow (ex Dan Moto), Power Commander 5 + Autotune, Filtre K&N, Pignon 16, Commandes reculées
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- hamois
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Re: Chez la concurrence.
Si tu changes l'admission (donc la quantité de carburant injectée) en fonction du régime, c'est un peu ce que fait (entre autres !) le PC non ?
Etre vieux, c'est juste être jeune depuis plus longtemps que les autres
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Re: Chez la concurrence.
Par admission variable, il faut entendre différents profils d'admission. Comme pour le système VTEC de chez Honda. Tu as, dans le cas de cette Yamaha, deux profils d'arbre à cames. La gestion électronique bascule entre l'un et l'autre. Tu as un profil privilégiant le couple à bas régime et un autre la puissance à haut régime. C'est comme si tu changeais d'arbre à cames à partir d'un certain régime.
CBR 125 RW7 Rouge
Ligne BlackWidow (ex Dan Moto), Power Commander 5 + Autotune, Filtre K&N, Pignon 16, Commandes reculées
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Re: Chez la concurrence.
Comme nos auto actuels essence et diesel:
Voici une revue autodidactique sur ce système qui permet aussi de moins consommer en privilégiant la conduite à charge partielle:
http://www.geott.fr/wp-content/uploads/ ... riable.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
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125 CBR 2006 Devil
http://www.forumcbr125.com/viewtopic.php?f=2&t=2967" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Chez la concurrence.
C'est vrai que une nouvelle CBR de chez Honda serais pas mal
125 CBR 2011 HRC
DJFab le seul idiot capable de sérer sa moto 4jours après avoir le permis!!
Et qui possède la seul CBR qui n'a que des problème ...
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Et qui possède la seul CBR qui n'a que des problème ...
Re: Chez la concurrence.
En esperant que la CBR restera toujours dans le catalogue..La Varadero a déjà foutu le camp..
125 CBR 2006 Devil
http://www.forumcbr125.com/viewtopic.php?f=2&t=2967" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Chez la concurrence.
La CBR 125 n'est même plus affichée sur le site d'Honda...
CBR 125 RW7 Rouge
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Re: Chez la concurrence.
Oui,c'est ce que j'avais lu sur vos discutions...
Gardons précieusement nos belles!!
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125 CBR 2006 Devil
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