Alerte générale !

[Mckay82]

Non. Je vais pas mourir... Pas de suite.
Mais j'ai envie de profiter... Puis si j'achète directement une 1000, je claquerais pas 9000€ dans une 600 que je vais garder 5 ans...

[Gina82]

4ème position pour la CBR 1000 RR

[Xeost]

4ème position pour la CBR 1000 RR

CBR1000RR SP pour être précis

Le test de la vitesse de pointe, complètement useless

[Mckay82]

+1 Je suis pas un fana de vitesse.

Ceci dis, un ami pistard m'a dis que les 1000 RR SP étaient des avions de chasses.

[Xeost]

J'ai lu le moto journal d'où sort ces tests de vitese max. D'après eux, elles sont toutes bien, sauf la R1 qui est vraiment une base trop ancienne et les lifting et les changements mineurs ne suffisent plus à la rendre compétitive face à la concurrence. Pour eux la meilleure est la ZX10R, la BMW la mieux équipée, la Honda, la plus saine et la plus facile à prendre en main.

[Mckay82]

Paraît que la ZX10R est presque inconduisible...

[Xeost]

Paraît que la ZX10R est presque inconduisible...

Ca j'en sais rien, eux en tout cas en font l'éloge ! Mais après un test sur circuit n'est pas une ballade de 300 bornes dans les gorges du verdon... Peut être est-elle trop axée circuit...

[Mckay82]

Justement, un ami a essayer quasiment toutes les 1000 pour choisir sa moto de piste.
Et la ZX10R est juste beaucoup trop puissante, et demande une attention de tous les instants pour arriver à dosé la puissance de la machine.
C'est, selon ses dires, fatigant, épuisant, et sans plaisir...

Après, peut-être que ça plait à certains, par exemple, je supporte pas les moteurs non linéaires comme seul Honda sais les faire... Alors que d'autres détestent d'ailleurs, si je me retenais pas, j'enverrais une lettre a tous les magasines de motos pour qu'ils arrêtent de considérer cette caractéristiques comme un moins plutôt que comme ce qu'elle est sensée être : le total control...

[slayersword]

Peut être est-elle trop axée circuit...

En même temps c'est pas le but d'une hyper sportive ?

Moi je sais pas, j'aimerai bien une sportive 600 en plus du CBX mais uniquement pour le fun le weekend. J'ai juste affreusement peur de m'ennuyer avec un 4 cylindres, j'ai l'habitude des bicylindres. Mon kiff serait une Triumph Daytona 675

Ou alors restaurer une vieille Ducati 600 SS

[Gina82]

Mon kiff serait une Triumph Daytona 675