alors un conseil ... passe en BT-39 de chez bridgestone ça va te redonner confiancejulie38 a écrit :Ah bin chapeau moi a peine je prends un peu d angle je sens la moto glisser.
Même mon homme qui a un Z750 en essayant a senti l’arrière partir.
le posé de genoux en CBR !
Re: le posé de genoux en CBR !
Re: le posé de genoux en CBR !
Oui j'y pense depuis un petit moment mais ça m’embête de les changer en sachant que mes pneus d'origine sont encore en très bonne état.
Re: le posé de genoux en CBR !
c'est certain c'est une perte d'argent net ... mais si tu prends pas de plaisir a rouler ton cbr a cause de ça ...julie38 a écrit :Oui j'y pense depuis un petit moment mais ça m’embête de les changer en sachant que mes pneus d'origine sont encore en très bonne état.
et si ça peut te donner de la confiance ... qui plus est, tu peux revendre 50 euros tes 2 IRC d'origine
y en a qui se moque de la marque de leur pneus
ma femme se plein pas (encore !?) des IRC, ça aurait été le cas, je les aurais viré ! débuter en moto sans confiance en ses pneus, c'est dommageable
perso j'ai attaqué avec le CBR comme jamais (je pense...) elle attaquera avec
et ça tient, la confiance à la grosse mise sur l'angle c'est pas trop ça je te l'accorde ...
Re: le posé de genoux en CBR !
Oui c'est a voir quand les beaux jours reviendrons car il est certain que je ne prends pas trop de plaisir dans les virages.Apres a voir aussi si je passe le GC.
Re: le posé de genoux en CBR !
rien avoir, mais c'est beauuuuu
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Re: le posé de genoux en CBR !
Nous aussi on sait le faire!!! lol
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Re: le posé de genoux en CBR !
ET là, on voit nettement la différence d'efficacité :
Etre vieux, c'est juste être jeune depuis plus longtemps que les autres
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Re: le posé de genoux en CBR !
hamois a écrit :ET là, on voit nettement la différence d'efficacité :
Explique toi??
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Re: le posé de genoux en CBR !
Quand on met les deux photos en côte à côte comme je l'ai fait, l'ensemble" moto+pilote" semble beaucoup plus cohérent et équilibré sur ta photo, avec beaucoup moins de prise au vent.
Je suis sûr qu'en cas de besoin de changement brusque de trajectoire ( chute juste devant par exemple), sur la photo de droite (celle qui a été postée en début de topic) le pilote n'aura pas vraiment le temps de réagir.
Je suis sûr qu'en cas de besoin de changement brusque de trajectoire ( chute juste devant par exemple), sur la photo de droite (celle qui a été postée en début de topic) le pilote n'aura pas vraiment le temps de réagir.
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