50 000 km 125 CBR Repsol 2014

[alexkra67]

Salut Djfab
si tu es précautionneux, temps de chauffe / arrêts respectés, que t'as une bécane entretenue et respectée, tu peux faire de l'autoroute avec à fond sans soucis


juste faire une pause de temps en temps

[marcornet]

Perso,j ai fait nettoyé la crépine à 10000 km et bien, il y avait un peu de dépôt, dixit le mécano. Usage toujours à fond après avoir bien fait chauffer le moteur. Huile silkolene 10w40 PRO 4 100%synthèse remplacée tous les 3000kms. Un KN et une ligne complète Akra,bougie ngk cr8eix, Sp98 avec 1,5% de pro boost Silkolene.
Aujourd'hui, 11000 kms et toujours du bonheur!
Il ne faut pas hésiter à remplacer le LDR régulièrement , ça se fait bien et le moteur ne s'en porte que mieux !

[Hall78]

Et moi le moteur casse tout les 10000km

C'est cool de savoir que avec un bonne entretient elles peuvent vivre aussi longtemps
Après tu tire dedans normalement ( tu accélèrent jusqu’à 10000 tours et après tu reste autour des 6000 ) ou pas ?

Oh oui que je tire dedans
Suis joueur
10500/11000 T/Mn et en règle général en mode cool entre 7000 et 8500 T/Mn

[alexkra67]

Perso,j ai fait nettoyé la crépine à 10000 km et bien, il y avait un peu de dépôt, dixit le mécano. Usage toujours à fond après avoir bien fait chauffer le moteur. Huile silkolene 10w40 PRO 4 100%synthèse remplacée tous les 3000kms. Un KN et une ligne complète Akra,bougie ngk cr8eix, Sp98 avec 1,5% de pro boost Silkolene.
Aujourd'hui, 11000 kms et toujours du bonheur!
Il ne faut pas hésiter à remplacer le LDR régulièrement , ça se fait bien et le moteur ne s'en porte que mieux !

tu montes facilement à 130? (si tu veux me dire ta V-max absolue mais pas en circulation hein)

[marcornet]

heu, facilement, non et en + avec un PSB de 14, ça rame un peu en haut mais je les accroche vers 11000t/min, sur autoroute bien sûr !
mais je préfère maintenir un 110-120 entre 9 et 10000t/min
d'où l'entretien fréquent que je réalise

[DJFab]

Mdr oui alexkra67 mais le mécano a dit se qui a tuer ma CBR c'est que je devais trop envoyer ( c'est sa de toujours vouloir suivre papa ) et l'axe de piston n'a pas assumer.
Elle n'était pas digne de m'avoir en pilote Ou l'inverse

[pomelum]

Mdr oui alexkra67 mais le mécano a dit se qui a tuer ma CBR c'est que je devais trop envoyer ( c'est sa de toujours vouloir suivre papa ) et l'axe de piston n'a pas assumer.
Elle n'était pas digne de m'avoir en pilote Ou l'inverse

c'est des conneries, les moteurs Honda sont très très fiable. je suis sur que ta moto a eu un problème d'entretien comme un manque d'huile. plein de gens roule a fond sur les autoroute avec ces moto et jamais de serrage moteur. je te dit pas menteur, mais seulement que je ne ferais jamais confiance a un mécanicien de ma vie car jai deja eu beaucoup beaucoup de problèmes avec eux. notamment une voiture voler et une autre que le moteur a serrer parce que le mécano avait pas visser correctement le boulon de vidange (jai tout perdus).

depuis des années je me suis jurer de ne jamais retourner dans un garage, jai acheter des tonnes d'outils peu a peu et je fait toute les maintenances moi même. du changement des suspensions, au remplacement d'un embrayage. j'encourage tout le monde avec un peu de temps et le bien vouloir de faire de même.

[Hall78]

55 000 km et aucun souci
je dois faire ma vidange bientôt
ainsi que du remplacement des plaquettes de frein av

[asphalt123]

49500 pour la mienne
Bientôt les 50 000 aussi
Une cbr 125 2005 modèle JC34

[Hall78]

Félicitation et bravo