difference entre cbr 125 2008 et 2011

[riri02]

bonjour tout le monde, apres le passage par la case presentation me voici...

Apres avoir survolé plusieurs poste j aurai besoin de connaitre les differences entre les versions de 125.
Certe sur le papier (fiche technique), certaine son plus legere et inversement/ plus ou moins puissante...
J aurai besoin de vous pour me decider, je vais donc vous dire ce que je recherche et j espere que vous allez pouvoir m orienter.
profil du pilote : 1.80m pour 60kg je sais je suis un poids plume, ce qui si j ai bien compris et un avantage pour la 125 avec possibiliter de changer psb ( a voir).

utilisation: trajet boulot/maison et arsouille le week-end.. on va commencer molo au debut.
type de route : route de campagne/ avec plein de virage
budget: max 2000€€ equiper

Je recherche une moto ayant une acceleration correcte jusque 110/120, une v max de 130
m ira tres bien compte tenu de la legislation, et surtout la possibiliter de poser le genou ( la taille des pneu est elle importante ??)

merci d avance pour vos reponse.

[Xeost]

Salut !

budget: max 2000€€ equiper

Je recherche une moto ayant une acceleration correcte jusque 110/120, une v max de 130
m ira tres bien compte tenu de la legislation, et surtout la possibiliter de poser le genou ( la taille des pneu est elle importante ??)

Les seules qui prennent 130 (et j'en suis même pas sûr) sont les yzf r125 et aprilia rs4. Le reste tourne plutôt autour de 110-120 et tu seras déjà à fond.

Pour un budget de 2000€ (équipé c'est à dire ?), tu pourras peut être trouver une yzf avec moteur HS, donc à restaurer.

Quant à la possibilité de poser le genou, rien à voir avec la taille du pneu, il faut juste de bonnes gommes qui accrochent suffisamment dans l'angle.

Pour les différentes versions de CBR 125. Au départ c'est modèle à carburateur, ensuite à partir de 2007, lifting et passage à l'injection et à partir de 2011, nouveaux carénages et nouvelle monte de pneumatique.

[hamois]

Tout à fait d'accord avec Xeost !
Autour de 1000 € tu peux trouver une injection version 2 avec relativement peu de km.
Les 1000 € qui te resteront te permettront largement de bien t'équiper ! Et quand on se rencontrera, tu pourras si tu veux essayer l'équipement que j'ai en double (casque, veste et baskets) et si ça va niveau taille et pointure, ça te permettra même de faire encore des économies pour gâter le bébé qui vient d'arriver !

[riri02]

Je penser quelle (cbr125 2011) monter plus haut en v max d apres des videos vu sur le net sur des autoroute allemande ...
J ai vu en effet une yzf r 125 pas trop kilometree et ligne akra pour 2000e sur lbc mais la fiabilite etant moindre ainsi que le confort par rpport a la cbr je l avais mis de cote... a voir
Quand j ai dit 2000 equiper je voulai dire avec bulle puig, commande deportee, ligne complete...etc
Merci a hamois mais mon anniversaire etait au mois de juin et il ne me manque que le pantalon et la en se moment c est economie pour moto prevu debut annee prochaine mais j aime bien anticiper.

[Xeost]

Niveau performance, les CBR à carbu et 2007 sont les plus performantes, tant niveau châssis que moteur. Ne te réfère pas aux compteurs sur youtube, ils sont déjà optimistes sur les anciennes versions mais sur les nouvelles c'est encore pire.

Pour 2000€, je pense qu'il vaut mieux que tu privilégies une cbr 125 de 2007. Une ligne mivv x-cone, (200€), une bulle puig (80€) et des commandes reculées (40-50€) (commande déportée ?).

En gros il te faudra un budget d'environ 1600€ pour tout ça. Rajoute une paire de bonnes gommes et 1 ou 2 accessoires ( comme sac bagster, feu xenon, poignées chauffantes, etc), tu devrais encore être dans ton budget.

[Riri38]

Pour la CBR de 2011 ayant que 2000 km,le moteur se libère vers 4500 km, je suis très satisfait de ces performances avec le pôt d'origine, j'avais une yzf, seul la position de conduite me dérangeait.
J'avais sans arrêt des fourmis dans les doigts.
La CBR est plus confortable, et plus maniable,pour le reste j'attends que le moteur se libère pour comparer.
Je te mets quelques comparatif.

http://www.moto-net.com/essais-motos-41 ... tives.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.moto-station.com/article1220 ... temps.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Riri38]

Je laisse ces 2 post aussi:

viewtopic.php?f=14&t=1294&start=40" onclick="window.open(this.href);return false;

viewtopic.php?f=2&t=2407&p=37027#p37027" onclick="window.open(this.href);return false;

[riri02]

Merci deja pour vos reponses et les liens....
J avais dans l idee de mettre justement sur la cbr des commande reculee plus bracelet afin d avoir un cote plus sportif que la yzf.
Mais comme xeost est bien parti sur la sienne je vais attendre de voir le montage ...

[marcornet]

Salut,
je vais te faire part de mon expérience pour éclairer si possible ton choix :
-cbr 125 de 2014 (les nouveaux modèles)
-ligne Akra
-filtre KN
-poignée tirage rapide Domino
-poignée Progrip 717 sbk
-PSB de 14
- huile silkolène PRO4 10W40 (mais tu peux mettre une autre marque)
-sp98 excellium + octane booster Bardhal
Venant de gros cubes (900Hornet et autres...), c'est sûr que ça change mais ça marche pas mal pour une 125 qui se libère vers 4000kms !130 km/h compteur à 10500t/min
Tu mets un train de BT39, une bulle haute et roulez jeunesse !

[riri02]

merci de partager ton experience marcornet. le 130 que tu m annonce se fait coucher ou non sur la moto ??

Petite question : avez vous déja fais des depart arreter entre cbr 2008/+2011 si oui laquelle a la meilleur acceleration ? la vitesse de pointe est secondaire pour moi car j ai beaucoup de virage par chez moi.