CBR 125 Forum

Hello!

Bon, ce poste pour deux choses en fait. premièrement, voici la localisation de la centrale cligno pour les modèles de CBR après 2011 : juste sous le compteur vers la tête de fourche. Elle est branchée sur la fiche blanche bien visible et entourée de rouge sur les photos, et est reconnaissable au bruit (tic tic).
C'est censé être une centrale bi lame 2 broches. J'en ai achetée une, je la testerai quand j'aurai installé les clignos.





Ce qui nous amène au second point:
Comment on fait pour enlever ces $ù^*ùef^%µ&$ de clignos? avec le support de plaque d'origine, j'ai l'impression qu'il faut enlever tout l'arrière et même la plaque, et à l'avant j'ai l'impression qu'il faut virer tous les carrénages.... Bien content de pas avoir eu de moto carrénnée avant

Du coup si vous pouviez m'indiquer comment faire avant que je pète tout lol? vraiment dommage de pas avoir de RTM pour cette moto....

Merci!

De mémoire c'est réalisable en retirant les ptits rivets/clips de fixation en plastique. Ceux que tu libères en appuyant sur le centre de la tête. Ils se trouvent sous le passage de roue ou "coffre" arrière.
Mais il est vrai que dévisser les carénages légèrement devrait faciliter ton affaire pour éviter de forcer ou tordre les plastiques. Après il te faudra une clé plate, courte de préférence, pour dévisser les clignos, leur connectique se trouvera dans un genre de soufflet ou gaine à gros débattement en plastique souple.

Vive les anciens modèles !!!

Merci en tout cas pour la localisation de la centrale cligno !

BigHope a écrit :De mémoire c'est réalisable en retirant les ptits rivets/clips de fixation en plastique. Ceux que tu libères en appuyant sur le centre de la tête. Ils se trouvent sous le passage de roue ou "coffre" arrière.
Mais il est vrai que dévisser les carénages légèrement devrait faciliter ton affaire pour éviter de forcer ou tordre les plastiques. Après il te faudra une clé plate, courte de préférence, pour dévisser les clignos, leur connectique se trouvera dans un genre de soufflet ou gaine à gros débattement en plastique souple.

Donc pour demonter le supoort de plaque faut juste defaire ces rivets plastique ?

Hello!!
Donc clignos changés!
Au final, pas besoin de centrale ni de resistance
les voyants des clignos restent fixe, mais les clignos clignotent normalement.
J'ai essayé en mettant la centrale led (qui fonctionne), mais le défilement était beaucoup trop rapide.
DU coup j'ai surement une centrale led a vendre lol si quelqu'un veut monter des clignos led non défilants.

Pour le démontage, super simple effectivement, l'arrière il y a juste deux rivets plastiques qui s’enlèvent en enfonçant leur centre, et après c'est juste du déclipsage (en douceur)


les cables sont la la poche souple plastique noire brillante






A l'avant j'ai fait tomber le carénage, assez simple aussi en regardant l'instruction du manuel d'utilisation. 3 vis et des clips, et après tout est beaucoup plus facile d'accès pour des personnes comme moi qui ont plutot des grosses paluches


et la vidéo finale !

https://youtu.be/HN8oVMOh5Y0

Tes photos ne sont pas visibles ...
Le lien que tu as inséré ne renverrait pas par hasard vers un album privé ?

hamois a écrit :Tes photos ne sont pas visibles ...
Le lien que tu as inséré ne renverrait pas par hasard vers un album privé ?

arf effectivement j'ai voulu aller plus vite, mais du coup vous voyez rien lol

je remets des liens publiques.

Cette fois, on voit tout !!!

le manuel dont on aperçoit une page sur une photo, c'est quoi ? le manuel utilisateur de la bécane ?

hamois a écrit :Cette fois, on voit tout !!!

le manuel dont on aperçoit une page sur une photo, c'est quoi ? le manuel utilisateur de la bécane ?

oui tout simplement

Merci de ta réponse !
Il va falloir que j'arrive à le dégotter pour voir plus en détails les différences par rapport à la version précédente? Ça peut toujours servir pour aider les uns ou les autres !