Franchement , y a la doc et la situation ^^
Je m'explique. Sur mon collecteur je n'avais pas le diamètre pour être a 15 cm (sinon la sonde passait au travers !!!) donc je l'ais poser le plus prés possible mais sur un section plus large du collecteur.
Regarde , sur la photo la sonde est juste derrière le radiateur.
J'ai téléphoner a une connaissance d'un pote qui fait de la préparation moteur pour luc moto et il m'as dis que la différence n'est pas énorme a partir du moment où tu règle bien ton autotune a 300 sec
Power Commander 5 !
Re: Power Commander 5 !
L'Abbée Bière !!
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Re: Power Commander 5 !
Ok je vais voir. De toute façon sur les Multi-cylindres, ils sont obligés de la mettre après le collecteur, souvent au niveau du décata, et ça fonctionne très bien. Je vais la faire installer par un préparateur moto, mais si je peux économiser sur le perçage...
Exemple d'installation sur une cbr 150:
Exemple d'installation sur une cbr 150:
CBR 125 RW7 Rouge
Ligne BlackWidow (ex Dan Moto), Power Commander 5 + Autotune, Filtre K&N, Pignon 16, Commandes reculées
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Re: Power Commander 5 !
Tu est en IDF ? si oui je connais un pro qui prend pas cher pour ça.
L'Abbée Bière !!
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Re: Power Commander 5 !
Non je suis dans le Var. J'ai trouvé un préparateur qui me prend 40€ ( et c'est le moins cher, certains soudeurs demandent 80€ juste pour souder le support...), mais si j'arrive avec l'échappement déjà percé, plus qu'à souder, c'est 20€.
CBR 125 RW7 Rouge
Ligne BlackWidow (ex Dan Moto), Power Commander 5 + Autotune, Filtre K&N, Pignon 16, Commandes reculées
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Re: Power Commander 5 !
C'est correct.
L'Abbée Bière !!
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Re: Power Commander 5 !
Bon au final, je l'ai monté moi même, sauf pour la soudure faite par une connaissance.
- Pour trouer la ligne, je conseille un trépan bi-métal en 22mm, ça rentre comme dans du beurre et c'est super propre !
- Il faut de la graisse graphitée haute température.
- Pour souder, prendre des baguettes inox 2.0mm et il faut faire super gaffe à l'intensité, sinon on passe à travers...
Niveau impression : Vraiment un plus, elle a du couple partout, on maintient les "hautes vitesses" assez facilement. Pour vous dire, je me suis même surpris à accélérer sur autoroute, en montée, bon vent de face (sans bulle et en position normale), en 6ième (pignon de 15), de 90km/h à plus de 110km/h !
Le pignon de 14 devient vraiment inutile...
- Pour trouer la ligne, je conseille un trépan bi-métal en 22mm, ça rentre comme dans du beurre et c'est super propre !
- Il faut de la graisse graphitée haute température.
- Pour souder, prendre des baguettes inox 2.0mm et il faut faire super gaffe à l'intensité, sinon on passe à travers...
Niveau impression : Vraiment un plus, elle a du couple partout, on maintient les "hautes vitesses" assez facilement. Pour vous dire, je me suis même surpris à accélérer sur autoroute, en montée, bon vent de face (sans bulle et en position normale), en 6ième (pignon de 15), de 90km/h à plus de 110km/h !
Le pignon de 14 devient vraiment inutile...
Modifié en dernier par Xeost le dim. 3 mai 2015 12:03, modifié 1 fois.
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Re: Power Commander 5 !
Met toi un interrupteur que tu branche sur ton PC5.
Tu te fais une carto très pauvre , comme ça en cas de contrôle tu swap et bammm !! pas de pollution
Tu te fais une carto très pauvre , comme ça en cas de contrôle tu swap et bammm !! pas de pollution
L'Abbée Bière !!
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Re: Power Commander 5 !
Ici je n'ai jamais vu de contrôle pollution, c'est un truc de parigot ça
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Re: Power Commander 5 !
Juste.....
L'Abbée Bière !!
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