CBR 125 Forum

ce matin, j'ai décidé de redonner un peu de punch à ma CBR !

commandé chez wemoto un filtre KN, un PSB de 14 et une bougie iridium.

bon, elle ne va pas passer le mur du son avec ça mais je pense quand même que ça lui fera du bien.

je vous tiens au courant !!

PS : commande passée en fin de matinée et déja partie à 13h30 !!! avec un peu de pot, les modifs c'est pour demain soir...

j'ai un k&N et le psb de 14, ça va te changer la vie

J'espère bien !!
Samedi, j'ai pu voir le montage d'arrivée d'air par l'avant sur la CBR de Starlive02, je pense qu'avec le KN ça sera inutile et surtout, ça sera moins de bazar à installer. Par contre, par la suite, je vais peut-être tester un système d'entrée d'air forcée basé sur une petite turbine 12 volts installée à l'entrée d'air d'origine. Mais ça, ce sera sans doute pour cet hiver, quand j'aurai du temps devant moi et que la moto sera déshabillée pour sa re-peinture ...

Bon, c'est fait ! tout est arrivé aujourd'hui et du coup, je m'y suis mis en rentrant.

Montage du filtre K&N , de la bougie NKG Irridium et du PSB de 14.

L'avantage quand on passe du 15 au 14, c'est qu'il n'y a quasiment rien à démonter ! ça se fait tout seul mais par contre après, il faut vachement retendre la chaîne ! il me restait 1cm de réglage et maintenant je suis "dans le rouge" !! Il va sans doute falloir que je redémonte tout ça pour retirer un maillon à la chaîne.

Ceux qui ont monté un PSB de 14, vous avez dû en faire autant ?

Il ne va plus rester qu'à essayer tout ça, sans doute dimanche si le temps n'est pas trop dégueu, samedi je donne un coup de main à mon fils qui déménage sur la région lyonnaise ...

hamois a écrit : Ceux qui ont monté un PSB de 14, vous avez dû en faire autant ?

perso je l'ai changer en même temps que le kit chaine donc

Dans mon cas, le mécano qui m'a monté le PSB de 14 a supprimé 2 maillons sur ma chaine.

Ah oui, quand même...

Pas étonnant alors que ma chaîne me paraisse si longue d'un seul coup ! ça sent le re-démontage tout ça.
En plus de ça, je n'ai pas les outils nécessaires pour dessertir/ressertir les maillons

Souvent sur les chaînes des 125 ce sont des attaches rapides et non des maillons serties. À voir si c'est le cas sur la tienne, ça t'éviterait de devoir passer par un mécano

Merci pour l'info ! je regarderai à ça dimanche.

Si c'est bien une attache rapide, il y a un "truc" pour faire sauter un ou deux maillons sans abimer les joints ?

hamois a écrit :Merci pour l'info ! je regarderai à ça dimanche.

Si c'est bien une attache rapide, il y a un "truc" pour faire sauter un ou deux maillons sans abimer les joints ?

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