Arrivée d'air forcé
- darknesscat83
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Re: Arrivée d'air forcé
Et bien écoute j'ai un K&N, boite a air modifée , pneu arrière en 130 sur une 2007 l'expert est passé pour réparer ma moto, je suis tombé tout seul j'ai glissé sur du gasoil mon pneu arrière n'est pas la monte d'origine loin de là et l'expert a signé le bon de réparation donc ils s'en foutent je pense, par contre les rétros n'étant pas d'origine ils n'ont pas été pris en charge tu vois ou va la bêtise, des rétros sont hors la loi pourtant modèle homologué !!!
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Re: Arrivée d'air forcé
Si on change le filtre par un K&N , est ce utile d'avoir ce système en plus ? J'ai une cbr de 2004 à carbu . Merci ^^
- darknesscat83
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Re: Arrivée d'air forcé
Pour une version carbu il va falloir augmenter la richesse pour équilibrer l'augmentation d'air donc un réglage très fin de la carburation grâce à la couleur de la bougie!!!
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Re: Arrivée d'air forcé
Mais est ce vraiment utile d'avoir le filtre K&n + ce système ? car sinon je vais tout faire d'un coup ^^
- darknesscat83
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Re: Arrivée d'air forcé
Le K&N te donne plus de couple que l'origine, et apparemment le système que je n'ai toujours pas eu le tps de tester en ajoute en plus du K&N donc je pense que coupler les deux est le plus efficace!
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- tikigti
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Re: Arrivée d'air forcé
du moment que tu modifie la moindre broutille sur ta moto tu n'est plus en règleleglaude a écrit :salut
Juste une question: C'est légale ça, de modifié la boite a aire.
Que disent les assurances et la police en cas d'accident/contrôle?
Merci de vos réponses
- ledjedu13
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Re: Arrivée d'air forcé
Je me suis lancé !
J'ai procédé un peu comme tout le monde. J'ai percé les trous dans le couvercle à la scie à cloche afin de faire 2 beaux trous et j'ai colmaté le tout au pistolet à colle.
Pour boucher l'orifice d'origine, j'ai plaqué un bout de plastique que j'ai ensuite scotché. Au début, j'avais mis simplement du scotch mais après un essai, le scotch faisait "membrane" et vibrait beaucoup...
Ensuite j'ai fait passer les tuyaux à l'avant (pas cinquante solutions...) et je les ai fixé avec deux gros colliers sur l'araignée.
J'ai coupé un des morceaux de grille que j'ai peints et que j'ai modelés pour qu'ils épousent la forme de l'ouïe.
J'ai volontairement laissé un long morceau de grille pour y fixer le tuyau.
Le résultat
Et le K&N est parti aujourd’hui
J'ai procédé un peu comme tout le monde. J'ai percé les trous dans le couvercle à la scie à cloche afin de faire 2 beaux trous et j'ai colmaté le tout au pistolet à colle.
Pour boucher l'orifice d'origine, j'ai plaqué un bout de plastique que j'ai ensuite scotché. Au début, j'avais mis simplement du scotch mais après un essai, le scotch faisait "membrane" et vibrait beaucoup...
Ensuite j'ai fait passer les tuyaux à l'avant (pas cinquante solutions...) et je les ai fixé avec deux gros colliers sur l'araignée.
J'ai coupé un des morceaux de grille que j'ai peints et que j'ai modelés pour qu'ils épousent la forme de l'ouïe.
J'ai volontairement laissé un long morceau de grille pour y fixer le tuyau.
Le résultat
Et le K&N est parti aujourd’hui
Avec une grande soeur
- darknesscat83
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Re: Arrivée d'air forcé
Super boulot!!!
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- ledjedu13
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Re: Arrivée d'air forcé
Merci le grand avantage c'est que les tuyaux ne sont pas visibles. c'est ce qui me freinait pour faire ce système...
Avec une grande soeur