CBR 125 Forum

Super tuto !!!

Pour ma part sa fait un moment que j'en ai fait une, je ne suis pas passée par le même endroit pour les durites et j' ai soigné la finition de l'entrée d'air ...

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Est il possible de faire la même chose sur un CBR 2011 ? Si oui comment puisqu'il faut respecter une certaine longueure de tuyau.

LOULOUP17 a écrit :Super tuto !!!

Pour ma part sa fait un moment que j'en ai fait une, je ne suis pas passée par le même endroit pour les durites et j' ai soigné la finition de l'entrée d'air ...

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salut je serais curieux de savoir par ou tu est passé et surtout comment à tu réalisais tes entrer d'air sur la 2 éme photos

Salut a tous


J aimerai faire cette amélioration et je voulais juste savoir si tous ceux qui l on fait on reellement vu une difference et lesquelles.

Merci.
Bonne soirée

Pour info je viens de faire cette modification puis testé et oui plus de couple, perd moins de vitesse dans les côtes donc à faire sans hésité merci en tout cas pour cette astuce sympas!!!!

bon voila c'est fait, j'ai essayé sur 10 bornes env j'ai pas vu grande différence mais j'ai toujours le filtre d'origine j'attend mon kn ca sera pleut etre plus flagrant non?

Par contre pourquoi ne pas laisser l'entrée d'air d'origine, trop d'air???

je connais se genre de modif mais quand ais t'il de la couleur de bougie ?

déjà que d'origine c'est limite pauvre alors le fait d'agrandir l'arriver d'air modifie automatiquement le réglage carbu j'en ais fait l’expérience , se qui ma ramener a une boite d'origine avec un filtre maison mais toujours encore pauvre au culot de bougie !

en se qui concerne les PGM-FI c'est autre chose le calculo peut réajuster légèrement si la catalyseur est toujours en place bien évidement ou on peut modifier tous sa avec un boitier de AMR distribue

salut
Juste une question: C'est légale ça, de modifié la boite a aire.
Que disent les assurances et la police en cas d'accident/contrôle?
Merci de vos réponses

Ce n'est pas une grosse modification, on permet juste au moteur de prendre un peu plus d'air, plus frais et plus facilement, Honda aurai bien pu le mettre d'origine comme cela a déjà été fait par le passé mais surement que la boite à air a du être étudiée pour passer les normes euro niveau pollution, je pense que rien qu'en mettant le K&N les valeurs doivent être différentes et ne doivent plus passer donc par conséquent s'il y avait un contrôle technique avec anti-pollution on serait hors-la-loi

merci de ta réponses mais quant est-il des assurances, peuvent-elle nous le reprocher en cas d'accidents?