CBR 125 Forum

Oui, c'est le but. WD40 ou huile permettent de retirer le joint sans gratter.
Je donnais les infos pour les lecteurs du tuto

3729 Sinon, comme toi, je décolle le joint de carter au cuter, mais je finis le nettoyage des surfaces au "scotch brite" au lieu du papier a poncer. Les 2 fonctionnent bien https://cdn.quincaillerie.pro/images/c54220a99757ce46ec57/600/600/P203567.png Puis le nouveau joint, je le "huile" sur les 2 fa...

le seul amorto réglable "abordable est le YSS tu le trouve sur des sites spécialisés en France ....et encore moins cher sur ebay https://www.ebay.fr/itm/MONO-AMMORTIZZATORE-POSTERIORE-GAS-YSS-40098-HONDA-125-CBR-2004-2010/401984508087?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 C'est ...

John fait pas semblant quand il détaille son boulot
pour les photos et les explications
Je trouve que le boitier température/heure mise sur ta CBR600 fait gros et cache pas mal le compteur

Bon rétablissement à ton fils

Salut

Beau boulot sur le carbone
Je te conseille de changer l'amortisseur, l'origine est vraiment trop mou, surtout si tu as durci la fourche (tu lui as fait quoi à ta fourche ?)

Salut,

Bien sur que la béquille sous la colonne de direction est faite pour
Sinon, en système D, j'utilise un escabeau et des sangles a cliquets. Pratique quand tu veux changer l'amortisseur...

Non, un seul connecteur suffit bien sûr
C'est une image du web pour illustrée

Merci Hamois

J'ai pu installer le mien sans soucis grâce à tes conseils
J'ai utilisé ce type de connecteur :

Pas très fan, mais simple et efficace

Bienvenu !
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