CBR 125 Forum

elle est belle la courbe, c'est bête que le couple s'écroule un peu passé les 7000

Salut, pour la boite à air une fois un mécano qui prépare des moteurs pour l'endurance en championnat du monde m'as dit de fortement éviter de modifier la boite à air vu que c'est une science assez complexe, par contre tu peux enlever le manchon ça fera pas de mal!

Je suis d'accord avec hamois

Désolé je les ai pas j'ai vendu ma moto il y a pas longtemps donc je peux plus prendre de mesures maintenant

J'ai essayé sur piste, le kit mizu fait maison qui réhaussais la moto de 25mm et c'était beaucoup trop pour la piste, mieux vaut acheté un amortisseur réglable en précontrainte et joué la dessus, moi j'avais un YSS eco et c'était largement suffisant!

140x30mm à peu près, et quelque photo en plus:
https://image.noelshack.com/fichiers/20 ... g-3064.jpg
https://image.noelshack.com/fichiers/20 ... g-3065.jpg
https://image.noelshack.com/fichiers/20 ... g-3066.jpg

https://www.noelshack.com/2019-10-2-155 ... g-0730.jpg
https://www.noelshack.com/2019-10-2-155 ... g-3096.jpg

j'ai que ça comme photo, désolé

Oh que oui c'est increvable même sur piste! Puis la position est pépère d'origine ça se rapproche bien d'une GT.
Et pour le peu d'entretien à fournir, ça coûte pas très chère.

ah les problèmes de carbu c'est horrible, faudra que tu fasses une vidéo quand elle tournera rond

Faut couper une partie de la boucle arrière, je l'ai pas fait mais sur la mienne c'est ce qui a été fait pour mettre le poly de rs