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- lun. 19 nov. 2012 17:13
- Forum : Problème technique
- Sujet : Pneus av/ar fissurés
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Re: Pneus av/ar fissurés
Ok merci hamois :) Mais je suppose qu'au plus je vais rouler avec cette fissure au plus elle va s'agrandir non ? Heureusement que non !! sinon imagines que les crans qui sont sur les pneus s'agrandissent en roulant ! Non, le caoutchouc est élastique ( curieux comme formule mais tu vas comprendre !)...
- lun. 19 nov. 2012 15:04
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- Sujet : Ampoule H4 : PIAA
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Re: Ampoule H4 : PIAA
5100 °K est effectivement ce qui est le plus blanc.
Malheureusement, sur le modèle à Tikigti, c'est pas du H4 et on ne trouve pas de PIAA en culot BA20D
Malheureusement, sur le modèle à Tikigti, c'est pas du H4 et on ne trouve pas de PIAA en culot BA20D
- lun. 19 nov. 2012 14:56
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- Sujet : Pneus av/ar fissurés
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Re: Pneus av/ar fissurés
Tu as dû rouler sur quelque chose de tranchant (ça peut être un simple bout de silex). A voir ta photo, il n'y a rien d'alarmant, les rainures du pneu sont au moins aussi profondes que ta coupure et tant que la coupure n'atteint pas la partie de gomme qui enrobe la structure métallique du pneu, c'es...
- lun. 19 nov. 2012 14:47
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- Sujet : problème clignos incompréhensible!
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Re: problème clignos incompréhensible!
En même temps quelle idée d'habiter en Picardie! Hein! :D Promis, la prochaine fois j'essaie de dépanner uniquement les gens qui sont à moins de 100 km de chez moi 2296 Sinon la je viens de rouler sur à peu prêt 15/20km et le cligno arrière droit marche impec, par contre les clignos gauche eux fonc...
- lun. 19 nov. 2012 13:38
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- Sujet : problème clignos incompréhensible!
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Re: problème clignos incompréhensible!
c'est bien dommage que tu ne sois pas plus près... on aurait pris le temps de sonder tous les fils les uns après les autres car il y en a forcément un qui a un défaut d'isolement. une chose que tu pourrais faire aussi et qui ne mange pas de pain, c'est débrancher chaque connecteur de la moto et envo...
- lun. 19 nov. 2012 13:18
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- Sujet : problème clignos incompréhensible!
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Re: problème clignos incompréhensible!
ça me parait curieux que ton fil bleu ne touche pas quelque part car comment veux tu expliquer la résistance de 3 ohm entre ce fil ( isolé du reste du cablage puisque les connecteurs de ses deux extrémités sont débranchés) et la masse ? refais la mesure entre le fil bleu clair et le - de la batterie...
- dim. 18 nov. 2012 23:59
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- Sujet : problème clignos incompréhensible!
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Re: problème clignos incompréhensible!
Quand tu remettras le nez dans ton cablage, il faut que tu suives tout le chemin du fil bleu clair qui part du connecteur noir au clignotant arrière droit. il y a forcément un endroit où ce fil est dénudé et touche la masse pour avoir 3 ohm de résistance entre les deux. Bon courage mais cette fois t...
- dim. 18 nov. 2012 23:55
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- Sujet : problème clignos incompréhensible!
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Re: problème clignos incompréhensible!
alors la j'ai: 02.9 à 200 et 003 à 2000. Bingo ! il y a donc bien un court circuit sur cette ligne ! la j'ai 0.03 à 20 Normal vu le court-circuit ! ça touche et tu as quasiment 0 volts, ça touche pas et tu as un tension normale pareil 0.03 cette dernière mesure devient inutile à partir des résultat...
- dim. 18 nov. 2012 21:29
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- Sujet : problème clignos incompréhensible!
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Re: problème clignos incompréhensible!
Désolé, j'ai dû t'abandonner, appelé pour une "urgence informatique" chez les voisins et... je rentre juste ! C'est vrai qu'avec un multimètre on va pouvoir faire toutes les vérifs sans passer par des subterfuges. Dans tout ce qui suit, la centrale doit rester shuntée. donc, on reprend !! 1 - tu déb...
- dim. 18 nov. 2012 18:37
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- Sujet : problème clignos incompréhensible!
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Re: problème clignos incompréhensible!
Quel con je suis ! j'avais même pas pensé à te poser la question !!!tikigti a écrit :
ps: j'ai un multimètre