CBR 125 Forum

Bonjour et bienvenue parmi nous

le starter nest pas tendu, le moteur demarche du 1er coup


Dpkc rien de ce cote, le ralenti est régulier

le carbu a ete nettoyé en concession par ultrasons avant la vente selon le vendeur, et si bouché ce serait le contraire le melange serait trop pauvre, comme si les gicleurs etaient de inferieures. je vien de tt remonter je testerai. avant de tt redemonter a nouveau, je demonte plus que je men sers. ...

1 , 3/4 jai du baisser jusqu'à 1 tour et quart pour que cela soit mieux.

si bien sur, et je resserre a chaque essai si besoin jusqu'a que cela soit franc et sans petarade

Mais la je vais pas essayé dans l'etat , je vais attendre de tout remonter avant

j'ai remis a la bonne valeur les culbuteurs, je n'ai pas les valeurs precedentes vu que j'avais devissé les vis de tension en me trompant d'un demi tour de came :D Mais je pense que mon melange etait trop riche car a forcer de le baisser a l'arret, apres chaque acceleration je n'avais plus de petara...

non je netais pas sur le meme parallele cote arbre a cames

pour ca que jai edite pour eviter de polluer.

il faut que le trait de la couronne soit au plus bas entre admission et echappement. la ou ca force. jetais apres echappement d'où mon erreur, en meme temps dur dy voir quelque chose.

bon jai démonté, calé aux reperes. petit precision il y a un ergot sur l arbre a came, cote fixation couronne, qui repere le cote point mort haut de l'arbre. au cas ou. je remonterai cache radiateur plus tard pour essayer. par contre obligé de demonter de reservoir et le tourner pour regler l'admiss...

non mais en moto, il y a la richesse et peut être d'autres effets générateurs. Et puis a 52 ans j'ai eu le temps de m'embeter.

Je remarque toujours ton esprit à prendre les gens de haut.

heu je le fais sur les voitures depuis plus de 30 ans, c'est pas sur une 125 que je vais m'embeter