CBR 125 Forum

Le concept est intéressant et le produit est surprenant. Mais niveau préparation, ponçage, nettoyage, peinture et finition, j'ai l'impression qu'il y a plus de boulot qu'avec une résine classique. Me trompe-je ?

Voici un article très intéressant sur le calage des différents moteurs 4 temps, bonne lecture: http://www.lerepairedesmotards.com/tech ... moteur.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Une Suzuki GSE ?

Bon ok, j'abandonne....je passe le relais les gars ...

Je pense que tu n'as pas compris comment régler un carbu, tu devrais confier cette tache à un pro. Quant a ton manomètre de compte tours il sort tout droit de ton imagination. Régler un carbu à 50 tr/mn prés comme tu le dis, ça n'existe pas. Un carbu ça ne tourne pas !

Fais attention, chaque moto à son réglage personnel. Ce n'est pas parce que Hamois aura 2tours 1/4 sur sa vis de richesse que tu auras le même réglage.
Je comprend pas trop ton histoire de manométre de compte tours ???? Peux tu m'expliquer ce que c'est ?

En tout cas ça à l'air d'être une vrai merde ! Mais bon, je suis médisant là parce que je connais pas...et ce qu'on ne connaît pas, nous fait peur

C'est le mélange air / essence que tu dois régler ! Sur les modèles à carbu, si tu changes les paramètres d'échappement tu dois obligatoirement faire un nouveau réglage de carburation. Sur un modèle injection, c'est l'électronique qui s'en occupe automatiquement dans une certaine limite. Donc, échap...

A tout ça, je te répond: Réglage carbu !!!

Bravo, un achat judicieux