CBR 125 Forum

Regarde l'historique des messages du membre niko54, je suis tombé là-dessus viewtopic.php?t=1352

Pas tout lu mais je crois qu'il fait référence à ton soucis. Donc tu as une preuve de sa mauvaise foi...

Le fait que le ldr ne descende pas ne veut pas tout dire mais ça donne déjà une bonne indication....
Tu dis que tu as purgé tout le circuit ? Comment ça ? Tu as changé le ldr mais as-tu bien purgé l'air ? Est-ce que tu as fait cette manip avant tout tes problèmes ?

Photo prise le 05/07/2013. donc quelques kms de plus (avant le crash). Et je vais bientôt la mettre en vente ;) http://img11.hostingpics.net/pics/32745720130704182805.jpg EDIT : modèle 2007, achetée avec 46 000 en février 2011 dans un état, heu... comment dire... Bref, retapée mais moteur d'origine ;)

ok merci

Des news ! Je vais très prochainement vendre ma belle. Le déménageur n'est pas chaud pour mettre dans ma caisse maritime la voiture + la moto. Donc il a fallu faire un choix :evil: Il me reste quelques petits détails à corriger et elle sera ok... Seul point positif : le GC cet été !!! en accéléré et...

Ouep ! reçu hier

Merci hamois...

ps : tu te souviens de notre arrangement ?

Ton niveau de liquide de refroidissement descend ? Regarde au niveau du bocal si des bulles remontent moteur en marche. Si c'est le cas, possible que ça vienne du joint de culasse... Sinon à ta place je commencerai par regarder du côté du carter d'embrayage. Il se peut qu'il y ait une fuite au nivea...

Il me semble que pour mesurer au mieux la tension de charge, il faille allumer le plus de chose possible (pleins phares, clignos, feu stop...). Quelqu'un peut confirmer ?

tikigti a écrit :Ben déjà il dit que c'est pour les cbr 2011/2013 alors que c'est une ligne pour les 2004/2010.

Exactement ce que j'ai pensé...

Je ne vais pas pleurer pour quelques centimes et le coût des fdp mais étant à cent mètres de l'imprimeur, je trouve un peu débile que le colis fasse imprimeur->chez toi/chez toi-> chez moi. Au lieu de commander 52 pièces, tu en aurais commandé 50 et le problème était réglé... Bref... Fais comme bon ...